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時間︰2020-02-19 22:45:09 來源︰人民日(ri)報(bao)

圖為長征五號B遙一運(yun)載火箭產(chan)品集裝箱離(li)開清瀾港碼頭前往文昌航(hang)天發射場。亓(qi) 創攝(影像中國(guo))

核(he)心閱(yue)讀

5日(ri),長征五號B遙一運(yun)載火箭運(yun)抵文昌發射場。它將(jiang)于4月(yue)中下旬(xun),搭(da)載新一代載人飛船試驗(yan)船,執行(xing)首飛任務。更強大的運(yun)載火箭、更先進的空間站技術、更高的科學應用(yong)效益,中國(guo)空間站在軌(gui)建造任務即將(jiang)拉開序幕,空間站時代的中國(guo)載人航(hang)天工程正闊步向前。

2月(yue)5日(ri),為載人空間站工程新研制的長征五號B遙一運(yun)載火箭安全(quan)運(yun)抵文昌航(hang)天發射場。加(jia)上(shang)已先期運(yun)抵的空間站核(he)心艙(cang)初樣產(chan)品和新一代載人飛船試驗(yan)船,“三大件”已齊集發射場。長征五號B遙一運(yun)載火箭將(jiang)搭(da)載新一代載人飛船試驗(yan)船,計(ji)劃于4月(yue)中下旬(xun)執行(xing)首飛任務。這也(ye)意味著,備受矚目的中國(guo)空間站在軌(gui)建造任務即將(jiang)拉開序幕。

新型大型運(yun)載火箭將(jiang)承擔(dan)載人空間站艙(cang)段(duan)等(deng)重(zhong)大發射任務

按(an)計(ji)劃,此次長征五號B遙一運(yun)載火箭將(jiang)執行(xing)兩大任務。一是參與發射場合練,二是搭(da)載新一代載人飛船試驗(yan)船飛行(xing)。據(ju)介(jie)紹,試驗(yan)飛船不載人,而(er)空間站核(he)心艙(cang)初樣產(chan)品則不參加(jia)發射任務。

火箭是目前人類去往太空的唯一交通工具,建設(she)空間站尤其需(xu)要(yao)運(yun)力強大的運(yun)載火箭。中國(guo)載人航(hang)天工程辦(ban)公(gong)室相關(guan)負責(ze)人介(jie)紹,新運(yun)抵zhi)?涑〉某?魑搴遙一運(yun)載火箭,是在長征五號運(yun)載火箭基礎上(shang)改進研制的新型tu)鵂?蒲腥嗽備ju)空間站任務要(yao)求新研制了大型整流罩,並(bing)對全(quan)箭進行(xing)了適shi)πxing)改造,使其主要(yao)用(yong)于空間站艙(cang)段(duan)等(deng)近地軌(gui)道(dao)大型航(hang)天器發射任務。火箭全(quan)長約53.7米,芯一級直徑(jing)5米,捆綁4個直徑(jing)3.35米助(zhu)推(tui)器;整流罩長20.5米、直徑(jing)5.2米,采用(yong)無(wu)毒無(wu)污染(ran)的液氧、液氫和煤油作為推(tui)進劑,起(qi)飛質(zhi)量約849噸,近地軌(gui)道(dao)運(yun)載能力不小于22噸。

中國(guo)航(hang)天科技集團一院長征五號火箭總指揮王玨介(jie)紹,長征五號B運(yun)載火箭屬于按(an)系列化、模塊化、組合化思路(lu)研制的一款新型大型運(yun)載火箭,也(ye)是我國(guo)首個一級半構型的大型運(yun)載火箭,將(jiang)主要(yao)用(yong)于近地軌(gui)道(dao)大型航(hang)天器發射,承擔(dan)起(qi)我國(guo)載人空間站艙(cang)段(duan)等(deng)重(zhong)大航(hang)天發射任務。

據(ju)悉(xi),長征五號系列xing)嗽鞀鵂衲曇ji)劃安排3次發射,將(jiang)分別(bie)由(you)長征五號B運(yun)載火箭發射新一代載人飛船試驗(yan)船,由(you)長征五號運(yun)載火箭發射火星探測器和嫦(chang)娥五號月(yue)球(qiu)探測器。

空間站設(she)計(ji)了完(wan)整的可(ke)再生生命保障系統,航(hang)天員工作生活將(jiang)更舒適

據(ju)專家介(jie)紹,中國(guo)空間站總體(ti)構型是3個艙(cang)段(duan),包括“天和”核(he)心艙(cang)、實驗(yan)艙(cang)Ⅰ和實驗(yan)艙(cang)Ⅱ,整體(ti)呈T字構型。核(he)心艙(cang)有5個對接(jie)口,可(ke)以對接(jie)一艘貨(huo)運(yun)飛船、兩艘載人飛船和兩個實驗(yan)艙(cang),另有一個供航(hang)天員出艙(cang)活動的出艙(cang)口。

其中,“天和”核(he)心艙(cang)全(quan)長16.6米,最大直徑(jing)4.2米,發射質(zhi)量22.5噸,是未來空間站的管理和控制中xing)摹!疤旌汀笨ke)支持(chi)3名航(hang)天員長期在軌(gui)駐留,支持(chi)開展艙(cang)內(na)外(wai)空間科學實驗(yan)和技術試驗(yan),是我國(guo)目前研制的最大的航(hang)天器。

據(ju)中國(guo)航(hang)天科技集團五院航(hang)天專家介(jie)紹,為了讓航(hang)天員在太空中的長期生活更加(jia)舒適,核(he)心艙(cang)在設(she)計(ji)上(shang)較過(guo)去有了很(hen)大突(tu)破,供航(hang)天員工作生活的空間約50立(li)方(fang)米,未來加(jia)上(shang)兩個實驗(yan)艙(cang)後,整體(ti)能夠達到(dao)110立(li)方(fang)米。

不僅活動空間大,航(hang)天員在空間站的補給也(ye)得到(dao)了更好保障。此前我國(guo)航(hang)天員在軌(gui)飛行(xing)的最高紀錄是33天,航(hang)天員生存(cun)所必(bi)需(xu)的水和氧氣由(you)航(hang)天器直接(jie)送入太空。為了讓航(hang)天員實現更久的在軌(gui)停留,空間站設(she)計(ji)了完(wan)整的可(ke)再生生命保障系統。航(hang)天員呼出的水蒸氣會通過(guo)冷凝(ning)水方(fang)式(shi)回收,排泄的尿液也(ye)會回收淨(jing)化,重(zhong)新作為飲用(yong)水和生活用(yong)水使用(yong)。電(dian)解制氧時產(chan)生的氫氣與航(hang)天員呼出的二氧化碳(tan),將(jiang)通過(guo)化學反應生成氧氣,這也(ye)能夠降(jiang)低氧氣的補給需(xu)求。

空間站資源十分寶貴,經過(guo)科學且慎(shen)重(zhong)的遴選,空間站上(shang)將(jiang)搭(da)載安裝包括生物學、材料科學、基礎物理、微重(zhong)qi)Α 魈ti)等(deng)類別(bie)相關(guan)的科學研究實驗(yan)設(she)施。空間站上(shang)也(ye)將(jiang)部署10余(yu)個先進科學實驗(yan)櫃(gui)、艙(cang)外(wai)載荷安裝平台以及共軌(gui)飛行(xing)的巡天望遠鏡dan)  ┘佔淇蒲 笛yan)條件,解決大規(gui)模空間應用(yong)問題。

中國(guo)航(hang)天科技集團五院航(hang)天專家介(jie)紹說dan) 亂淮厝朔紗 俏 夜guo)近地空間站運(yun)營和後續載人月(yue)球(qiu)探測等(deng)任務研制,全(quan)長8.8米,發射質(zhi)量21.6噸,具備高安全(quan)、高可(ke)靠、適shi)Χ噯撾窈湍?榛 she)計(ji)特點,目標是實現一次可(ke)運(yun)載6名航(hang)天員和返回艙(cang)的多次可(ke)重(zhong)復使用(yong)。由(you)于新一代載人飛船將(jiang)同時兼(jian)顧近地軌(gui)道(dao)任務和更遠的深空探測,對飛船的結構和防熱性(xing)能會帶(dai)來更大的考(kao)驗(yan)。計(ji)劃于4月(yue)完(wan)成的這次發射任務,將(jiang)驗(yan)證(zheng)飛船關(guan)鍵技術,隨(sui)後飛船將(jiang)轉入全(quan)系統的研制和功能驗(yan)證(zheng),為未來的載人飛行(xing)作準備。

空間站階段(duan)任務面臨不少挑戰,發射場合練和首飛極為重(zhong)要(yao)

上(shang)世紀90年代,我國(guo)載人航(hang)天工程確(que)立(li)了“三步走”發展戰略︰第(di)一步,發射載人飛船,建成初步配套的試驗(yan)性(xing)載人飛船工程,開展空間應用(yong)實驗(yan);第(di)二步,突(tu)破航(hang)天員出艙(cang)活動技術、空間飛行(xing)器的交會對接(jie)技術,發射空間實驗(yan)室,解決有一定規(gui)模的、短期有人照料的空間應用(yong)問題;第(di)三步,建造空間站,解決有較大規(gui)模的、長期有人照料的空間應用(yong)問題。

2019年7月(yue)19日(ri),隨(sui)著天宮二號空間實驗(yan)室受控離(li)軌(gui)並(bing)再入大氣層(ceng),中國(guo)載人航(hang)天工程空間實驗(yan)室階段(duan)全(quan)部任務圓(yuan)滿完(wan)成,我國(guo)全(quan)面邁入空間站時代。

要(yao)實現技術跨(kua)越發展、科學應用(yong)效益不斷提升,空間站階段(duan)任務面臨不少挑戰。按(an)計(ji)劃,我國(guo)載人航(hang)天工程將(jiang)在不到(dao)3年時間內(na)連續實施10余(yu)次飛行(xing)任務,完(wan)成建造並(bing)運(yun)營近地載人空間站,突(tu)破、掌握和發展大型復雜航(hang)天器的在軌(gui)組裝建造、近地空間長期載人航(hang)天飛行(xing)等(deng)技術,以及建成國(guo)家太空實驗(yan)室,開展大規(gui)模空間科學實驗(yan)和技術試驗(yan)、民用(yong)空間應用(yong)等(deng)。

專家表示,發射場合練和首飛極為重(zhong)要(yao)。據(ju)介(jie)紹,發射場合練就是完(wan)全(quan)按(an)照正式(shi)發射狀(zhuang)態進行(xing)模擬演練,只是不會真正執行(xing)最終的點火指令。通過(guo)合練,可(ke)以全(quan)流程、全(quan)要(yao)素、全(quan)過(guo)程模擬正式(shi)發射任務,全(quan)面驗(yan)證(zheng)空間站核(he)心艙(cang)與運(yun)載火箭、發射場等(deng)系統chi) 淶吶 希 嵩綬 治侍狻 餼鑫侍狻3?魑搴遙一運(yun)載火箭參與的本次合練任務預計(ji)需(xu)要(yao)3個月(yue)左右。

當前,正面臨防控疫情的特殊時期。中國(guo)載人航(hang)天工程辦(ban)公(gong)室相關(guan)負責(ze)人對此表示,工程全(quan)線將(jiang)防控疫情納入合練任務統籌安排,科學決策、科學組織(zhi)、科學管理,逐一摸排篩查、嚴格場區管控、完(wan)善風險預案,確(que)保合練任務和首飛任務按(an)計(ji)劃進度順利(li)組織(zhi)實施,確(que)保空間站階段(duan)飛行(xing)任務順利(li)進行(xing)。

編輯︰郭(guo)夢涵

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